auto motor und sport / Nr. 12 / 2013 - Seite 47
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der keine Schuld gefühle wegen exorbitanten Spritverbrauchs verursachen soll. Im Gegensatz zur gerade anrollenden Genera tion teurer, starker und vermeintlich ultraspar samer Boliden gibt sich das Honda-Coupe mit 6,9 L/100 km tatsächlich knausrig. Die jüngste Modellpflege brachte ihm neben optischen Modi fikationen eine Lithium-Ionen-Batterie, verbesser te Motorsoftware sowie leistungsstarkere Hybrid technik. Gemeinsam mit dem auf 121 PS erstark te 1,5-Liter-Motor schickt er damit 137 PS Sys temleistung ans exakte Sechsganggetriebe. Im Normalbetrieb rekuperierend und sanft unter stützend, kann man die E-Maschine per Knopf druck für zehn Sekunden extra boosten lassen. Damit gelingt es dem CR-Z, trotz Hybridtech nik feines Saugmotor-Gefühl mit zartem Extra- Kick zu erzeugen. Passend zur sportiven Sitzposi tion sowie dem straff und agil abgestimmten Fahrwerk mit der direkten Lenkung. Text: Jörn Thomas. Fotos: Dino Eisele FAHRLEISTUNGEN Höchstgeschwindigkeit.......200 km/h Beschleunigung 0-80 km/h...................................6,4 s 0-100 km/h..................................9,2 s 0-130 km/h................................15,2 s 0-160 km/h................................29,2 s BREMSWEG aus 100 km/h leer/bel.... 36,5/36,5 m KRAFTSTOFFVERBRAUCH Testverbrauch...........S 6,9 L/100 km GRUNDPREIS Honda CR-Z 1.5IMAGT..................... 26 350 Euro AFTER ...Source:
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