AR-Zeitung Nr. 18 / 1991 vom 25. April 1991 - Seite 41
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... geworden ist,um demontiert und umgebaut zu werden. Käufer exklusiver Wagen halten aber verständlicherweise nichts davon, wenn ihr Liebhaberstück auf einem Gebrauchtwagen aufgebautwird. Der ausgestellte ursprüngliche Spartan II war vor gut fünf Jahren einem 85jährigen Enthusiasten verkauft worden. Als dieser vor kurzem im Altervon 90 starb, verkaufte die Witwe den Wagen an Ned R.Lamaroux zurück. Von ihm wurde der Spartan II vollständig restauriert und nun zu einem tieferen Preis erneut angeboten. Lamaroux direkt und anschliessend durch zwei Versandhäuser in Zehntausenden von Exemplaren verkaufteGurt brachte wohl weit mehr Geld als die Spartan-Autos, sodass Lamaroux seinen Job als Lehrer aufgeben konnte. Dennoch waren die Herstellung und der Vertrieb dieser Neoclassic-Wagen wohl eine netteNebenbeschäftigung Doch dann kam die Scheidung, und die Anwälte seinerFrau setzten durch, dass der Bauchgurtinitiant weiterhindie Hälfte seines Einkommens abgeben musste, so dass er esvorzog, sein Geschäft aufzugeben. Der letzte Spartan IIhat allerdings bisher keinen Abnehmer gefunden Ein Markenverkauf Lamaroux hatte die Marke Spartan von deren Konstrukteur und Initianten R. E. Sparks übernommen. DochLamaroux war auch in einer anderen Sparte als jener desSpartan tätig. Er hatte nämlich jenen breiten Bauchgurt ausGummi «erfunden», mit dem man nicht nur seine Linie ...Source:
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