AR-Zeitung Nr. 37 / 2006 vom 13. September 2006 - Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 1978 Turbo 3,3 L, Ladeluftkühler, 300 PS, 1300 kg, V max 260km/h, 0-100 in 5,4 s, Fr. 80 100.-. Bis 1989 17 425 Einheiten produziert. 1985 VorsteEung Porsche 959, AMradantrieb, Biturbo, vier Ventile pro Zylinder, 2,85 L Hubraum, 450 PS, 1555 kg;V max 315 km/h, 0-100 km in 4,2 s (Test AR 27/88). Nur Werksauslieferungen für DM 450 000.-, Fertigung ab 1986,283 verkaufte Exemplare. Durchrostungsgarantie auf 10 Jahre ausgedehnt 1986 Katalysatorversion 911 Turbo mit 286 PS, längerer zweiter Gang. 1987 Turbo auch als Cabrio (1642 Einheiten) und als Targa(297 Stück). 1990 «964»-Turbo, Servolenkung, ABS, Katalysator, Airbag für Fahrer und Beifahrer,3,3 L, Ladeluftkühler, Bosch KE-Jetronic, 320 PS, 5-Gang- Getriebe, 1470 kg, V max270 km/h, 0-100 in 5,2 s, Fr. 157 200.- 1992 Turbo 3,6 L mit 360 PS, V max 280 km/h, 0-100 km/h, 4,8 s, Fr. 180 000.-. 1995 «993»-Turbo, Allradantrieb, 6-Gang-Getriebe, 3,6 L, 1500 kg, 408 PS, V max 290 km/h, 0-100 km/h in 4,5 s,Fr. 179 400.-. GT2 mit Heckantrieb, 1290 kg, 430 PS, 295km/h, 4,5 s. 194 Einheiten. 1996 911 GTI, 3,2 L Biturbo, vier Ventile pro Zyl., Wasserkühlung, rund 1075 kg, 600 PS. 21 für die Strasse zugelasseneEinheiten mit 544 PS 1998 Turbo S, 3,6 L, 450 PS, 300 km/h, 4,5 s. 160 Einheiten produziert. 2000 «996»-Turbo, AMradantrieb, zwei Abgasturbolader,«Wasserboxer» 3,6 L, 420 ...Source:
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