AR-Zeitung Nr. 22 / 1980 vom 22.Mai.1980 - Seite 3
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 110'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 500 PS starken Sechs-, Achtund Zwölfzylinder aufheulten und dämonisch auf den St-Devote-Engpass zuschössen. Vier Kämpfer blieben hier vorzeitig auf der Strecke. Und wie immer in Monaco gab es viel Nervenkitzel, viel Materialschaden, aber — zum Glück — keine Verletzten. Der Kurs mit seinen vielen Kurven und kurzen Geraden setzt den hart strapazierten Piloten ungemein zu, ein Höchstmass an Konzentration wird verlangt: triefend nass und bleich im Gesicht entsteigen sie ihren sie wie Masshandschuhe umschliessenden Cockpits, denn mit Autos, die dank Superreifen und Bodeneffekt in den Kurven eine Querbeschleunigung von über 2 g verkraften, 76mal um dieses Karussell zu donnern, ist in der Tat eine Angelegenheit für harttrainierte und zähe Männer. Pironi und Laffite auf Ligier, Jones und Reutemann auf Williams, Depailler auf Alfa Romeo und Piquet auf Brabham bildeten das dominierende Sextett, hinter welchem eine Leere gähnte. Aber im Verlaufe der Runden schmolz die Gruppe zum Trio zusammen, denn Monaco fordert seine Opfer Der wie ein Filmstar aussehende Sohn der Pampa, Carlos Alberto Reutemann, gewann vor dem zähen und sich mit nachlassenden Bremsen herumschlagenden Franzosen Jacques Laffite; der wortkarge Brasilianer Nelson Piquet rettete sich trotz Reifenproblemen auf den dritten Platz. Die Ferrari, welche 1979 den Ton angegeben hatten, oder die Lotus, die 1978 ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...