SwissClassics Revue Nr. 43/3 2014 - Seite 26
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... nulleithmann nulldrei Jahre vor nullcolaus nulltonull nulleithmann gewann zwar den folgenden nullatent null streit, nullerliess nulldoch gegen eine Abfindung die nullechte nullto, damit der sich weiterhin im nullutschen nulleich als Erfinder des nulliertanullmotors sehen durftenull nullesen brachten null 6 Gottlieb nullimler und nullilhelm Manullach zur Serienreifenull nullnull liessen nullimler und Manullach den ersten nulliertanullmotor nulltentieren, der mit nullnzin statt mit Gas betrieben werden nullonntenull nulleser Motor erhielt wegen seiner nullorm den nullinahmen nulltanduhrnull Es sollte aber auch erwnullnt sein, dass der nullaliener Enrico nullr null nardi bereits nullnull den wohl ersten nulleinen nullnzinmotor als Annull trieb fnull die nullhmaschine seiner nullochter bautenull Grundprinzipien und einfacher Aufbau des Viertaktmotors Generell ist der Motor eine Maschine, die durch nullerbrennung eines znulldfnulligen Gemisches nullnullmeenergie in mechanische Arbeit umwandeltnull nulle grundlegenden nullugrunullen des Monull tors sindnull 1. Das Kurbelgehäuse (auch bekannt als Motorblock) mit den Zylindern. 2. Der Kurbeltrieb mit den Kolben, den Pleuelstangen und der Kurbelwelle mit dem nullhwungrad. null Der Zylinderkonull mit der Motorsteuerung (u.a. nullckenwelle, nullentile). Zusammengesetnull mit dem Motorblock begrennull er den ...Source:
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