Auto exklusiv Nr. 4 / 1987 Seite 30
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... seine ausgewählte Kollektion um einen Bugatti dieses eher luxuriösen als sportlichen Konzepts zu ergänzen. Er blieb denn in Kontakt mit dem Besitzer, und als Handelseinigkeit erzielt worden war, bedurfte es einiger langwieriger Formalitäten, bis das Chas sis aus Frankreich exportiert werden konnte. Schon von Anfang an hatte der Schweizer Käufer die Absicht, den Neu aufbau der Karosserie dem bekannten Basler Spezialisten Walter Köng anzu vertrauen. Der bald einmal 79jährige Walter Köng, der einst Spezialkarosserien baute und inzwischen auch Restaurationen für das Werksmuseum der Daimler-Benz AG 30 Neuentstan DiegesamteKaros serie von derMotor haube und den Kotflügeln bis hin zumKoffer und zu den Schlussleuchten entstand bei der Carrosserie W. Köng in Basel. Hier dieHolzstruktur des Aufbaus. (Foto:Hoffmann, Basel] durchgeführt hat, gilt als Perfektionist! In seiner Werkstatt sind schon verschie dene besondere Leistungen vollbracht worden; doch der von ihm gänzlich neu eingekleidete Bugatti Typ 46 ist schlicht gesagt ein absolutes Meisterstück. Als Ausgangspunkt stand bloss ein Chassis — ohne Windlauf und nicht ein mal mit einer Spritzwand — zur Verfü gung. Walter Köng machte sich nun dar an, eine stilgerechte Karosserie zu ent werfen. Mit dem neuen Besitzer ent schied man sich für einen Aufbau ä la Fiacre (Fiaker = Kutsche), wie ihm sei nerzeit verschiedene Bugatti bis ...Source:
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