auto motor und sport / Nr. 18 / 1996 - Seite 8
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Ring frei Der Weg ist das Ziel. Der Faktor Fahrspaß kommt beim Boxster nicht zu kurz Wer von einer Roadster- Welle spricht, liegt nicht ganz falsch. Nach BMW Z3 und Mercedes SLK präsentiert jetzt Porsche mit dem Boxster den dritten neuen Roadster aus deutschen Landen. Der bisher schwach ausgeprägten Marktnischc der offenen Zweisitzer trauen die Marktforscher offen bar kräftiges Wachstum zu. Und Porsche fühlt sich förmlich dazu prädestiniert, in diesem Segment den Hecht im Karpfenteich zu spielen. Der Hecht heißt Boxster, und er markiert im technischen An spruch und im Preis (76 500 Mark) die Spitze jener Road ster-Kategorie, die bisher im wesentlichen das Produkt ge schickt eingekleideter Großse rienbaugruppen darstellte. Nicht so beim Boxster, des sen gesamte Technik ganz spe zifische Porsche-Entwicklun gen sind. Die Fehler der Ver gangenheit, die Porsche beim 914 und 924 unter Rückgriff auf das VW-Teileregal gemacht hat, sollten nicht wiederholt werden. Demzufolge ist das Ergebnis eindeutig: Wo Por sche draufsteht, ist auch Por sche drin. Schon das Mittelmotor- Konzept macht klar, daß Por sche einen kompromißlosen Sportwagen bauen wollte und außerdem die Abgrenzung zur Konkurrenz sucht. Zur Erläu terung der unkonventionellen Motoranordnung bemüht Por sche zunächst die Geschichte des Hauses. Schon 1934 pla zierte ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...