AR-Zeitung Nr. 5 / 1938 vom 18.Jan.1938 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Die 36 Weltrekorde wurden auf fünf verschiedenen Boliden gefahren: auf dem Napier-Railton, auf dem Auto-Union- Rennwagen, auf dem «Thunderbolt», auf dem «Speed of the Winds» und auf Matford. Lord Howe (ERA), der Siegerim Grosvenor-Grand-Prix. Endlich ein Sieg der Grossen über die Kleinen in Südafrika ! Nachdem im Rand- Grand-Prix vom 16. Dezember ein MG von 750 ocm Hubvolumen mit einem Südafrikaner am Steuer über die von bekannten und erfolgreichen Engländern und Italienern ins Treffen geführten Anderthalbliter-ERA's und -Maseratis triumphiert hatte und im Grossen Preis von Südafrika wiederum ein Einheimischer auf einem 1100-ccm-Riley seine nicht zu unterschätzenden Konkurrenten auf Grund der vielumstrittenen Handicapformel ebenfalls haushoch in Bausch und Bogen schlug, haben die Europäer im Grosvenor- Grand-Prix in der Nähe von Kapstadt am vergangenen Samstag zum entscheidenden Gegenschlag ausgeholt. Dem Engländer Lord Howe ist es gelungen, die 325 km lange Strecke mit seinem 1500-cem^ERA in 2 Stunden 43 Min. 9 Sek. hinter sich zu bringen und damit vor den Italienern Taruffi und Villoresi (Maserati) und seinem Landsmann Everitt (Maserati) auf dem ersten Platz zu landen. KLASSEMENT: 1. Lord Howe (Era 1500) 2:43:09=119,895km/St.; 2. Taruffi (Maserati) 2:43:29; & Villoresi- Lurani (Maserati 1500) 2:44:18; 4. Everitt (Maserati 1600) 2:44:34; 5. Sdena (Maserati ...Source:
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