auto motor und sport / Nr. 5 / 2003 - Seite 3
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... man muss sich noch keine wirklich ernsthaften Sorgen um den Mineralölkonzem machen: Die Bilanz weist jetzt nur noch einen Netto- Gewinn von 9,35 Milliarden Euro aus. Das neue Autojahr hat gleich mit ein paar Aussetzern begonnen. Deshalb blickt die Branche jetzt voller Erwartung nach Genf. Auf dem Autosalon Anfang März ver suchen die Hersteller alljährlich, die Kund schaft mit neuen, frohen Botschaften zu sti mulieren. Dies gilt für die sportlichen Exo ten wie beispielsweise den Porsche Carrera GT oder den Lamborghini Gallardo. Vor allem gilt dies in diesem Jahr aber für die Volumenhersteller. Opel gibt mit einer Studie einen Aus blick auf den neuen Astra. Ford macht mit dem Focus C-Max deutlich, dass man künftig auch im Konzert der kompakten Minivans mitreden möchte. Audi zeigt den neuen A3, Volkswagen den kompakten Van Touran. Mercedes stellt das CLK Cabrio in den Mittelpunkt. Und der Fiat-Konzern macht klar, dass es auch nach dem Tod von Gianni Agnelli eine Zukunft gibt. Fiat prä sentiert einen Van auf Punto-Basis, Alfa den Sprint und Lancia den kleinen Ypsilon. Genf und der Autofrühling - ein großes Stück Hoffnung ist bei vielen damit verbun den. Dabei blicken manche den Genf-Tagen auch mit Sorgen entgegen. Peugeot und Citroen haben in ihren Diesel-Modellen mittlerweile bereits 400 000 Partikelfilter verbaut. Der ADAC lässt sich an der Seite ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...