Das Auto / Nr. 7 / 1948 - Seite 14
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Rennfahrers Antonio Ascari, ergänzt, der ein erstaunlich guter Fahrer ist und den doch routinierteren Sanesi glatt und sicher hielt. Der Triumph der Alfettas war vollständig! Das Team holte, einen dreifachen Sieg landend, gegen den Vierten (Comotli auf Talbot) zwei volle Runden Vorsprung heraus. Der schnellste Mase rati mit keinem Geringeren als Villoresi am Steuer, den man gut und gern nach Wimille als zweitbesten Fahrer der Welt ansprechen kann. kam erst an siebenter Stelle im Ziel an und lag nicht weniger als fünf Runden zurück! Wie immer auf dieser sehr schnellen Strecke ha gelte es Ausfälle, von denen' so bekannt» Fahrer wie Sommer, Veyron und unser Schweizer de Graffenried betroffen waren. 1. Jean-Pierre Wimille (Frankreich) mit Alfa Romeo, 500 km in 3:01:07,5, Stundendurchschnitt 165,699 km: 2. Sanesi (Italien) mit Alfa Romeo 3:01:32; 3. Ascari (Italien) 3:01:32,5; 4. Comotti (Italien) mit Talbot, zwei Runden zurück, 3:02:44,1; 5. Raph (Frankr.) mit Talbot 3:03:28; 6. Rasier (Frankreich) mit Talbot, vier Runden zu rück, 3:04:02; 7. Villoresi (Italien) mit Maserati, fünf Runden zurück, 3:02:22; 8. Chabaud (Frank reich) 3:03 :47; 9. Chiron (Frankreich) mit Talbot, acht Runden zurück, 3:02:38; 10. Pozzi (Frank reich) mit Talbot, 19 Runden zurück. Wimille erreichte nicht den Streckenrekord von H. P. Müller, den der Bielefelder mit ...Source:
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