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... um Australien, um die Mitgliedstaaten der EG (EEC) und der ECE (Bild 2), teils gemeinsam, teils getrennt. Und das sind - wie die Zusammenstellung aufzeigt - noch nicht einmal alle Länder, die ihre Forderungen stellen, wenn ein Wagen dort zugelassen werden soll. Erschwerend kommt hinzu, dass zum Beispiel innerhalb der ECE zwei Länder - (die Schweiz und Schweden) - Sonderforderungen stellen, so etwa für die Ge- * Bild 2-Das sind die in Europa entscheidenden Länder. — Australien, Kanada, Polen und die UdSSR haben zum Teil eigene Forderungen, übernehmen aber auch Regelungen aus dem Bereich der ECE. zehn Jahren begann weltweit die starke Zunahme an Gesetzen, Forderungen und Änderungen. 1978 waren es über deren 40 in der EG, über 50 in der ECE und über 80 (!) in den USA. Verordnungen über die Ausführung eines Fahrzeuges gibt es zwar seit 1903(1), doch wurde bis zum Jahre 1966 vom Gesetzgeber für die Fahrzeugsicherheit nur wenig reglementiert. räuschminderung, wobei selbst diese noch unterschiedlich sind. Diese Vielzahl von Vorschriften bereitet der Automobilindustrie nicht nur viele Sorgen und zusätzliche Probleme, sondern sie hat gleichzeitig auch eine Kostenlawine zur Folge, die letztlich vom Kunden, von jedem Automobilkäufer mit bezahlt werden muss. Diese Feststellung gilt keineswegs nur für Neukonstruktionen, sondern auch für die ...