Das Auto / Nr. 24 / 1951 - Seite 843
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... setzten. Taruffi verlor ein Hinterrad infolge des Bruchei der Hinterachse, was eine gewisse Schwäche dieses Teiles bei den Ferrariwagen beweist, Villorcsi hatte schon in den ersten Runden Getriebeschwierigkeiten, und auch sein Motor war nicht ganz in Ordnung, so daß er dann ausscheiden mußte. Schließlich hatte auch Ascari, abgesehen von den Reifendefekten, die ihn zwangen, in der 9., 18. und 27. Runde (jede neunte Runde mußte der Ferrari halten!) Räder zu wechseln, ab Mitte des Rennens einen sehr unregelmäßig funktionierenden Motor. Es blieb ihm also nichts anderes übrig, als zu ver suchen, noch einen verhältnismäßig guten Platz zu erreichen. Wenn auch Gonzales einmal we gen seiner Reifen halten mußte, so war doch sein Wagen unter den Ferraris derjenige, der am besten lief. Erst kurz vor Ende des Ren nens traten auch bei ihm gewisse Getriebe schwierigkeiten ein. Es war auf alle Fälle ein Segen für Fangio, daß ausgerechnet Gonzales den besten Ferrari fuhr! Von dieser Seite brauchte er also nichts zu befürchten. Nach dem „Witz“ von Silverstone mußte sich näm lich der „Puma“ von seinen Landsleuten und Chefs vieles anhören und bei der Gelegenheit versprechen, sich nicht noch mehr wertvolle Weltmeisterschaftspunkte von Fangio „abneh men“ zu lassen! Mit seinem zweiten Platz ist aber der dicke gutmütige Argentinier auch glücklich gewesen. Farina, ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...