auto motor und sport / Nr. 6 / 1984 - Seite 45
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Im Nissan-Werk Zama läuft seit kurzem die für den japani schen Markt bestimmte VW Santana-Version vom Band. Motorisch unterscheidet sich dieser Fernost-VW deutlich von seinem in Deutschland pro duzierten Pendant. So genügen die Vierund Fünfzylinder-Motoren den strengen japanischen Abgasbestimmungen, sind also für den Betrieb mit bleifreiem Benzin ausgelegt und mit Kata lysatoren bestückt. Angeboten werden zwei Benzinmotoren und ein aufgeladenes Diesel triebwerk. Der 1,8 Liter-Einspritzmotor leistet 90 PS (66 kW), der Zweiliter- Fünfzylinder pro duziert 110 PS (81 kW), während die Leistung des 1600er-Turbodiesels mit 72 PS (53 kW) beziffert wird. VW und Nissan hoffen, pro Monat rund 2 500 Santana in Japan verkaufen zu können. Golf Cabrio- Zwitter Der Kreis jener Firmen, die ein Serienautomobil durch tiefgrei fende Karosserie-Änderungen verfremden, wächst ständig. Jüngstes Mitglied in dieser Zunft ist die Firma Luhof (Eppenhauser Straße 34, 5800 Ha gen), die sich des Golf Cabrios annimmt. Durch das Ansetzen eines Jetta-Hecks verlängern die Westfalen den Offen-Golf um 38 Zentimeter und schaffen somit ein größeres Kofferraum volumen. Der viel Handarbeit erfordernde Umbau schlägt mit rund 14 000 Mark zu Buch. Vorgelege-Anlasser von Bosch Fahrzeugelektrik-Pionier Bosch hat eine neue Genera tion von Vorgelege-Anlassern entwickelt, ...Source:
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