AR-Zeitung Nr. 21 / 2003 vom 22. Mai 2003 - Seite 18
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Entwicklungsingenieur», so der Projektleiter für diesen Supersportwagen, Dipl. Ing. Michael Hölscher Zur Erzielung exzellenter fahrdynamischer Eigenschaften erarbeitete man in Weissach folgende Formel: «Maximaler Leichtbau plus tiefster Schwerpunkt plus maximale Steifigkeit gleichoptimale Fahrqualitäten.» Dieses Leitbild hatte schwerwiegendeKonsequenzen, denn maximaler Leichtbau ist nur mit entsprechend exotischen Materialien zu erzielen. Aber da die Kosten beim Carrera GT eine untergeordnete Rolle spielen, standen den Ingenieuren alle Möglichkeiten offen. NEUANFANG Die Materialwahl für Chassis, Struktur und Aggregateträger fiel nach sorgfältiger Evaluationzu Gunsten von faserverstärkten Kunststoffen, hauptsächlich Carbonfiber in Sandwich-Bauweise, aus. Dieses hochwertige Materialwird bekanntlich in der Luftund Raumfahrt sowie für den F-l- Rennwagenbau eingesetzt. Ein für Hansruedi Ryfden Strasseneinsatz bestimmtes Hochleistungsfahrzeug hat aber auch anderen Kriterien zu genü-gen als ein Rennwagen oder eine Weltraumkapsel. Deshalb mussten die Eigenschaften der neuartigen Materiahen in physikalischerund chemischer Hinsicht erfasst und in Softwareprogramme inte-; griert werden. Damit erst konnte beispielsweise das Crashoder auch das Langzeitverhalten des zukünftigen Carrera GT berechnetwerden. Der Herstellungsprozess fürdiese hochfesten und ultraleich- ...Source:
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