auto motor und sport / Nr. 21 / 1967 - Seite 26
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 4 cm breiter geworden, aber die Maße von Innenund Kofferraum blieben ziemlich unverändert. Denn auch in der bisherigen Ausführung war der Ford schon ein großes Auto. Auf der hinteren Sitzbank können drei Personen bequem nebeneinander sitzen und haben auch reichlich Knieraum zur Verfügung. Ebenso ist am Kofferraum nichts auszusetzen: er ist einer der größten Europas. Dafür muß man sich beim Ran gieren und Parken damit abfinden, ein recht ausladendes Schiff dirigieren zu müssen. Das bereitet besonders deswegen Mühe, weil die Begrenzungen vom Fahrersitz aus nicht zu erkennen sind. 2,0 und 2,3 Liter Im V-Motorenprogramm von Ford war der Sechszylinder von Anfang an vorgesehen. Er kam aber erst einige Jahre nach den Vierzylindern heraus. Obwohl die Lauf eigenschaften des Motors in manchen Punkten enttäuschten, wurde der 20 M ein guter Verkaufserfolg. Denn einen so preis günstig angebotenen Sechszylinderwagen hat es bisher auf dem deutschen Markt nicht gegeben. Die Schwierigkeiten lagen in der Elastizität des Motors und in der Gemischversorgung der beiden Zylinder-Reihen. Die Elastizität des 20 M-Motors war nicht besser als die des 17 M-Vierzylinders — eher schlechter. Zudem hatte er schlechte Übergänge beim Gasgeben, er „verschluckte“ sich leicht, ruckte und stotterte. Es wurden offenbar nicht alle sechs Zylinder von der zentralen Ansaugspinne ...Source:
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