SwissClassics Revue Nr. 23/3 2009 - Seite 36
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... | BENTLEY S, TYP A SwissClassics Nr. 23 | 03.200936 An diesem Sommerabend also zieht es Heinrich Wolfer hinaus in die Natur. Eigentlich wäre der 1882 geborene Wolfer-Sulzer bereits seit einigen Jahren pensioniert. Doch sein Leben gehört der Firma, und so verbringt er jeden Tag in seinem Büro. Vor dem Eingang erwartet ihn der schwarze viertürige Bentley S-Type, Portier und Chauffeur Brühlmann hat ihn vorgefahren, der legendäre Kühlergrill blitzt in der Sonne. Der Portier öffnet die schwere chromumrandete Fahrertür, mit Schwung legt der 74-jährige Wolfer seine schwarze Aktenmappe auf den beigen ledernen Rücksitz, und lässt sich dann hinter dem grossen schwarzen Lenkrad nieder. «Brühlmann, ist aufgetankt?» «Sicher – und denken Sie daran, Herr Direktor, wenn der Motor heiss ist, starten Sie ihn ganz ohne Gas. Es ist ein diffi - ziles Motörchen.» Wolfer schmunzelt ob dem Tipp von Brühlmann, dreht den Zündschlüssel im kreisrunden Instrumentenpanel in der Mitte des Nussbaum- Armaturenbretts, und die 4,9-Liter-Sechszylindermaschine schnurrt. Am Gangwahlhebel rechts der Lenksäule schaltet er das Automatikgetriebe zu, der Wagen gleitet zum Fabriktor. «…und sollte der Motor tatsächlich mal wieder nicht anspringen, ruf ich einfach den Brühlmann an», denkt ein beschwingter Wolfer auf dem Heimweg. Bentley S1, Typ A, von 1955 besass eine wohlproportionierte und ...Source:
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