Der Motorfahrer Nr. 17 vom 26. April 1912 - Seite 463
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... hart. Es muß doch zum mindesten verlangt werden, daß der Tarif an der Hcbestelle angeschlagen und der Anschlag zur Nachtzeit beleuchtet ist, damit der Kraftfahrer sich orientieren kann. Auch die Forderung wäre nicht unberechtigt, daß schon einige Entfernung vorher durch deutlich sichtbare Tafeln auf das Nahen einer licbestelle hingewiesen würde, wenn schon sich die Behörden nicht endlich einmal zur Aufhebung dieser vorsintflutlichen Einrichtung überhaupt entschließen können. Dr. Oberländer. Mitverschulden des Verletzten. Einen weiteren Beitrag zu der viel erörterten Frage, inwieweit bei einem Automobilunfal! das Verhalten des Verletzten zu berücksichtigen ist, enthält nachstehendes Reichsgerichtsurteil, veröffentlicht in der „Juristischen Wochenschrift" 1912, Nr. 2, Seite 70, Nr. 7: S 254 BGB. verbunden mit S 9 des Automobilgesetzes vom 3. Mai 1909. Berücksichtigung des Verhaltens der Beschädigten. Der Revision ist zuzugeben, daß das angefochtene Urteil dem >? 254 BGB. nicht gerecht wird. Zutreffend geht das BG. davon aus, daß S 254 auch nach & 9 AG. ein Verschulden des Verletzten voraussetzt, es irrt aber darin, daß es nur das Verhalten der Klä- gerin unmittelbar vor dem Unglück in Betracht zieht. Daraus, daß sie erschreckt eine falsche Bewegung machte, als sich das Automobil plötzlich in ihrer nächsten Nähe befand, daß sie ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...