Fahren mit der Porsche-Sportomatic - Anleitung (1967) - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Handgashebel dient der Regulierung des Motorleerlaufs. Wenn der Motor noch nioht warm genug ist und die Gefahr besteht, daB er z. B. beim Warten an der Ampel o. a. stehenbleibt, ziehen Sie den Handgashebel so weit hoch, bis der Motor rund láuft. Dann konnen Sie anfahren. Sobald Sie beim nachsten Anhalten spuren, daB Sie durch starkeren Druck auf die Bremse den Wagen am Anfahren hindem mussen, steilen Sie den Handgashebel wieder zuruck. (T) Handbremshebel B ild 2 Handgashebel Heizungsbetátigungshebel Wenn der M oto r trotzdem einmal ausgeht dann legen Sie erst den Wahlhebel in die Leerlaufstellung, bevor Sie mit dem Zundschlussel den Anlasser betátigen. Denn nur in der Leerlaufstellung und in der Parkstellunq kann der Stromkreis zwischen dem ZundschloB und dem Anlasser geschlossen werden, in allen Fahrstellungen ist dies nicht móglich. Abbremsen und Anhalten Wenn es die Verkehrssituation erfordert, mussen Sie die Geschwindigkeit verringern oder auch anhalten. Es genúgt oft, nur das Gas wegzunehmen, manchmal mussen Sie auch bremsen. Durch Schalten in niedrigere Fahrstufen steht Ihnen auch die Bremskraft des Motors zur Verfugung. Auch wenn das Fahrzeug zum Stehen kommt, ist es nicht erforderlich, den Wahlhebel in die Leerlaufstellung zu rúcken. Es empfiehlt sich jedoch, den Ful3 auf der Bremse zu lassen, besonders bei erhohter ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Porsche 911 Sportomatic (1968) |
| Brand dossiers | Porsche |
| Location / event | |
| People |
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