auto motor und sport / Nr. 9 / 2012 - Seite 47
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... und mitteil samen Lenkung am meisten Spaß und lässt sich wunderbar präzise dirigieren. Zur entspann ten Art passt es bestens, dass er sich Untersteuern oder bedroh liches Wanken weitgehend ver kneift und mit den kräftigsten Bremsen im Test aufwartet. Trotz des leichten Hubraum-, Leistungsund Drehmoment- Defizits seines Zweiliter-Diesels kann er dank kürzerer Überset zung mit den beiden kräftigeren Konkurrenten mithalten. Seinen klaren Vorsprung aus der Eigenschaftswertung lässt sich der ausgewogene Focus auch nicht durch die höheren Kosten verhageln. Obwohl er als Titanium etwas teurer kommt, verfügen die beiden Japaner über eine umfangreichere Serienaus stattung (unter anderem mit 17-Zoll-Rädem und Parkpiepsern beziehungsweise Rückfahrkame ra) sowie drei statt nur zwei Jah ren Garantie. Asphaltrevoluzzer Honda Civic pirscht sich daher noch einmal dicht heran, wäh rend der Mazda weder mit indi viduellen Stärken noch besonde rer Ausgewogenheit überzeugen kann. Und das bedeutet Platz drei für den Mazda 3. Text: Dirk Guide Fotos: Achim Hartmann FAZIT Ford Der Ausgewogens te gewinnt. Als typischer Kompak ter bietet der agile und komfortable Focus genug Auto für die meisten Lebenslagen, ohne sich in Extremen zu verzetteln. Honda Vorn futuristi scher Sportler, hinten variabler Van mit großem Kofferraum: Der sparsame Civic ist ...Source:
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