auto motor und sport / Nr. 18 / 1994 - Seite 50
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... hebt ihn heraus aus den Niederungen nervöser, un harmonischer Kleinwagen. Serienmäßig beim Topmodell: Dezenter Hinweis auf die stärkste Version Die Gelassenheit beim Fah ren kommt vornehmlich aus der Kraft eines auf 135 Newton meter gestiegenen Drehmo ments, wobei das Drehzahl niveau insgesamt sank. Auch das Plus an Elastizi tät steht nicht nur auf dem Papier: War der Motor bislang erst durch fleißi ges Schalten und hohe Drehzahlen auf Trab zu bringen, geht er nun kraftvoll und kultiviert zur Sache. Auf kurvigen Land straßen kommt richtig Freude auf. Leicht und präzise läßt sich das Getriebe schalten. Ohne fahrerischen Aufwand an der serienmäßigen Servolen kung kann man den Peugeot schnell bewegen, wobei er sich auch im Kurvengrenzbereich nahezu neutral und sehr gut be rechenbar verhält. Daß trotz al ler Sportlichkeit noch ein nen nenswerter Federungskomfort übrigblieb, spricht für ein sau ber abgestimmtes Fahrwerk. Von spartanischer Einfach heit kann ohnehin keine Rede sein. Die bequemen Sportsitze vorn vermitteln gute Seitenfüh rung, das Cockpit zeigt sich reich bestückt, und im Alpha bet der Serienausstattung schei nen zwischen A wie ABS und Z wie Zentralverriegelung nur selten Lücken auf. Die sind dann allerdings gravierend: Auch gegen Aufpreis gibt es derzeit weder Airbags für Fah rer und Beifahrer noch eine Version ...Source:
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