Test Glas S 1204 – Automobil-Illustrierte 14/1963 - Seite 14
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... if praktisch jede Abstu fung. Es geh t so, a be r es ist nicht idea l. Eine reichlichere Übersetzung w ürde nicht schaden. Engere Stuten w ären besser. Eines aber kann dieser M otor gu t entbehren : einen fünften G ang oder g a r einen O verdrive. Manche Leute werden sich an der schwachen Sperre des Rück w ärtsganges stoßen, zunächst wenigstens. Ich finde das gut so, man kann schnell h inundherschalten zwischen I und R. Im W in te r lernt man das schätzen, zumal be i diesem Auto. abzäh len . Aus einem spritz igen M o to r w urde e in krä ftige r. Das, was der k le ine Bruder m it Drehzahl macht, schafft der große m it seinem Dam pf unter der Haube. M an kann ihn noch besser schaffen lassen als den kle inen. Beide M otoren drehen h inau f bis a u f 7000 Touren, beim K leinen nutzt man diese M ög lichke if, d ie den Anschluß des höheren G anges knapp unter d ie Höchstleistung fa llen läßt, häu fige r aus. Im unteren Bereich ist der 1200er noch ta tk rä ftig e r als der 1004, er ist bei 1500 Um drehungen k rä ftig , der K leine macht's m it verschwie gener M ühe. Der große M o to r — in gewissem M aße g ilt das auch für den kle inen — im pon ie rt nur im ersten M om ent durch seine Lei stung, recht b a ld a b e r spürt man, daß er möchte, und nicht da rf. Diese T riebw erke sehnen sich förm lich nach 60 PS/L, sie drehen jenseits ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Glas S 1204 (1963) |
| Brand dossiers | Glas |
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| People |
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