auto motor und sport / Nr. 13 / 1994 - Seite 76
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... fer für den kompakten und in nen sehr knapp geschnittenen Zweitürer, der im Fond nur we nig Beinfreiheit bietet und zum Verreisen nur einen winzigen Gepäckraum bereithält. Doch das Raumangebot spielt für viele Pajero-Fahrer eine untergeordnete Rolle, weil sie ihr Auto oft als Zugwagen für Wohnoder Bootsanhänger nutzen. Dem trägt Mitsubishi mit einer Erhöhung der Anhän gelast auf 3,3 Tonnen Rech nung und mit einem Kraftpaket von Motor, der Leistung (208 PS bei 5000/min) und Drehmo ment (maximal 300 Nm bei 3000/min) locker aus den Zylin dern schüttelt. Obwohl der kurze Pajero unbeladen 1883 Kilogramm auf die Waage bringt, sind seine Fahr leistungen besser als die eines Golf GTI. Für den Spurt von null auf 100 km/h braucht der all radgetriebene Mitsubishi weni ger als zehn Sekunden (9,9). Auch Elastizität und Höchstge schwindigkeit stempeln den Pai jero V6 24 V zum GTI unter den ! Geländewagen. Wer sich jedoch von dem : drehfreudigen und kultivierten ! Sechszylinder verführen läßt, ! die üppigen Leistungsreserven auszunutzen, bekommt an der Tankstelle die Quittung: Über ISLiter/lOOKilometerrauschen dann durch die Einspritzung. Als eindeutig gravierendster Schwachpunkt an diesem Pajero entpuppt sich das Fahrwerk, das der Motorisierung nicht ge wachsen ist. Kurzer Radstand und breite Reifen führen zu ei nem unruhigen Geradeauslauf, ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...