auto motor und sport / Nr. 20 / 1976 - Seite 18
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der Veba. Daimler-Benz arbeitet mit Bundesmitteln an einem Wasserstoffmotor und dem dazugehörigen Wasserstoff- Tank, weil wir der Meinung sind, daß die Entwicklung zum Wasserstoff gehen wird. Elektromotoren schließlich werden im Linienbus-Einsatz in Mönchengladbach und Düsseldorf erprobt. ?: Welche Ergebnisse hat die Forschungsarbeit während Ihrer Amtszeit gebracht? Matthöfer: Wir haben als Forschungsministerium die Aufgabe, Tendenzen zu er kennen und etwa 30 Jahre in die Zukunft vorauszuden ken. Und da sehen wir eine bedrohliche Ölverknappung und eine erhebliche Verteue rung der Rohstoffe. Deshalb müssen wir rechtzeitig Tech nologien bereitstellen, um nicht unvorbereitet in eine Zwangslage zu geraten. ?: Wie lange wird es noch dauern, bis die Allgemein heit konkreten Nutzen aus Ihrem Forschungsprogramm ziehen kann? Matthöfer: Methanol wird als Mischkomponente zum Ben zin die am kurzfristigsten zu realisierende Lösung sein, weil der Betrieb mit Methyl-Kraftstoff — reines Methanol wird es sicher nicht sein müssen und auch nicht sein sollen — die ge ringsten Änderungen an den Fahrzeugen und an der be stehenden Infrastruktur er fordert. ?: In welcher Relation wird cter Preis von Methyl-Kraft stoff zu dem herkömmlichen Superbenzin stehen? Matthöfer: Der Preis des Methanols entspricht — be zogen auf gleiche Energie menge ...Source:
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