auto motor und sport / Nr. 19 / 1957 - Seite 16
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... scheibentrockenkupplung trennt auf kurzem Weg, ohne dadurch etwa weniger feinfühlig zu sein, und wenn auch ein vollsynchronisier tes Getriebe schätzenswert wäre, so empfindet man das jetzige doch nicht als störend - zu mal anscheinend eine Feder eingeschaltet ist, die bei hartem Durchreißen des Hebels den Gang doch erst um ein geringes verzögert einrasten läßt. Die Bremsen sind dem Wagen einwand frei angemessen, sie greifen sauber, mit nicht zu viel Fußdruck und vertiefen das Ge fühl der Sicherheit, das von Lenkung und all gemeinen Fahreigenschaften her vermittelt wird. An Besonderheiten ist für den Wagen noch anzuführen, daß er nur zwei Schmier stellen an der Vorderradaufhängung auf weist, alle anderen Fahrgesteilagerungen arbeiten wartungsfrei. Ferner werden Ge triebe, Differential und Motor von einer ge meinsamen Ölfüllung geschmiert. Beides ver einfacht die Wartung ungemein und kann den Fahrer weitgehend von werkstattmäßiger Pflege des Wagens entlasten - gerade bei anhaltendem Zustrom vom Motorrad her ein wesentliches Argument. Die Ausstattung des Prinzen entspricht den gesteigerten Publikumsforderungen; neben den üblichen Armaturen ist die Ausrüstung mit Lichthupe besonders zu erwähnen. Nur im Punkte Ausstattung ist das Standardmodell Prinz I vom Prinz II unterschieden, die wesent lichen Elemente, wie z. B. die Klimaanlage, hat auch der ...Source:
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