auto motor und sport / Nr. 12 / 2003 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... im Pro gramm. Toyota konnte vom Prius bereits 130 000 Modelle absetzen. Im Herbst kommt die zweite Prius-Generation in den Handel. Bis 2005 möchte der japanische Hersteller mehr als 500 000 Hybrid-Autos pro Jahr verkaufen. Auch bei Subaru wird mit NEC (Nippon Electric Company) an einer neuen Batterietechnik gearbeitet. Im nächsten Jahr möchte man eine Reichweite von 500 Kilometern garantieren. Das Thema Brennstoffzelle ist für die ja panischen Hersteller damit nicht abgehakt, im Gegenteil. Honda präsentiert jetzt den FCX, das erste Brennstoffzellen-Serienauto, das immerhin 355 Kilometer weit kommt, ehe es wieder an die Wasserstoff- Tankstelle rollen muss. In Amerika sind mo mentan drei, in Japan zwei Autos im Ein satz. In den nächsten zwei bis drei Jahren sollen weitere 30 Autos gebaut werden. „Wir sind die Ersten, die Brennstoffzellen- Autos in Kundenhand geben“, verspricht Honda-Entwickler Yozo Kami. Die Kunden können den Honda FCX für 500 Dollar pro Monat leasen. Nach ein bis zwei Jahren gehen die Autos an den Hersteller zurück. Ein mutiger Schritt, denn noch sind nicht alle Probleme gelöst. Beispielsweise kann der FCX bei Minustemperaturen nicht be trieben werden. „Aber das bekommen wir in den nächsten Monaten in den Griff*, versi chert Kami. Die große Frage ist jedoch, bis wann es einen akzeptablen Wasserstoff- Speicher geben wird. 100 ...Source:
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