ADAC Motorwelt Nr. 5 vom 1. Mai 1976 - Seite 14
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... mal gesehen haben. Da gibt's drei, das sind die reinsten Luxusschlitten: Einer hat serienmäßig getönte Scheiben und ein Radio. Beheizbare Heckscheibe? Haben alle drei. Zwei haben Verbundglas-Frontscheiben. Von Kopfstützen, abschließbaren Tankdeckeln und Rückfahrscheinwerfern ganz zu schweigen. Alles für unter 8000 Mark! Made in Japan. Datsun Cherry, Mazda 1000 und Toyota 1000 spielen Schlaraffenland und schlagen mit ihren Ausstattungen die Konkurrenz. Zwar hat keine der drei japanischen Marken hierzulande über 1 % Marktanteil, aber Nippons Blechsöhne machen gute Beute: 1975 wurden 152 % mehr Mazda zugelassen als 1974, Toyota vermehrte sich um 73 % auf Deutschlands Stra- ßen und Datsun kam auf 44 % Zuwachs. Machen die Japaner ihr Geschäft nur über reichhaltige Ausstattung und niedrige Preise? Oder sind sie auch in anderen Punkten der europäischen Konkurrenz voraus? Gleich beim ersten Probesitzen fällt auf, daß diese Autos von Japanern für Japaner gebaut sind. Mit meinen 1,76 m bin ich wahrlich kein Riese, und die Sitzlängenverstellung reichte mir in den drei Autos auch noch aus. Wer aber 1,80 m und mehr mißt, der sitzt als Fahrer unbequem. Dann hapert's auch mit der Kopffreiheit. Besonders füllig sollte man auch nicht sein; vor allem im schmalbrüstigen Toyota sitzt man dann recht beengt. Die Datsun-Sitze ...Source:
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