auto motor und sport / Nr. 25 / 1980 - Seite 233
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Hai iifyim r— l Glücklich: RAC-Sieger Henri Toivonen (rechts) und Beifahrer Paul White Zahlreich: RAC-Zuschauer in den englischen Parks Beschäftigt: RAC-Mechaniker im Dauer-Einsatz waren“, schmunzelte der Franzose, der nebenher noch Rundstreckenrennen fährt und seinen Talbot als Dritter ins Ziel brachte, ohne vorher je einen Meter der üblen und hinterhältigen Waldwege ge sehen zu haben. Drei dieser französischen Talbot-Kraftpakete, die bei Des O’Dell in Coventry entwickelt wurden und mit dem 2,2 Li ter Lotus-Triebwerk in der stärksten Ausführung im Toivonen-Renner immerhin 260 PS leisten, rannten unter den ersten zehn. Ford, der Lokalmatador, der acht Jahre lang allen gegneri schen Anstürmen getrotzt hatte, wurde geschlagen. Über vier Minuten trennten die beiden Finnen, den Youngster Toivonen und den Routinier Mikkola, im Ziel. Zwei heimische Sieger freilich standen vor dieser schmerz lichen britischen Niederlage längst schon wieder fest: der Royal Automobilclub in Lon don und das englische Gast stättengewerbe. Denn der englische Weltmei sterschaftslauf entwickelt sich immer mehr zum Millionen spiel. Zwar fließen die Nenn gelder fast ausnahmslos in die Kasse der Forstverwal tung, die insgesamt 45 500 Pfund (205 000 Mark) für Wegschäden verrechnet. Da für sorgen Sponsors wie die Lombard Bank für einen wah ren Geldregen. Denn ...Source:
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