AR-Zeitung Nr. 46 / 2002 vom 14. November 2002 - Seite 31
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... und rationelleren Organisation noch viel mehr herausholen können. Manchmal konnte man sich des Gefühls FERRARI-VERTRETER Der Liebhaber schöner und potenter Automobile versuchtesich 1939 selbst als Rennfahrer und ging mit einem stark modifi- Nicht ein Romand oder eine Person aus dein einstigen Freundeskreis von Georges Filipinetti - oder gar ein Aktiver der damaligen Scuderia Filipinetti — hat die Geschichte dieses Rennstalls niedergeschrieben, sondern der 50- jährige holländische Journalistund Werbefachmann Ed Heuvink wagte sich an die schier endlosen Recherchen heran. Ed Heuvink ist es gelungen, ein attraktiv aufgemachtes undreich illustriertes Buch (eine französische und eine englische Ausgabe) über die Scuderia Filipinetti zu realisieren, wobei er die Geschichte des manchmal umstrittenen Rennstalls sehr gewissenhaft und akribisch nacherzählt. SITZ IM SCHLOSS Von 1962 bis 1973 war die Scuderia Filipinetti ein international renommierter Rennstall mit offiziellem Sitz im Schloss Grandson VD, der sich mehr undmehr auf die damals noch hoch im Kurs stehenden Langstreckenrennen konzentrierte. Inhaber war der 1901 geborene Genfer Geschäftsmann Georges Filipinetti. Dieser hatte 1936 die Firma seines aus Domodossola stammenden Vaters übernommen. Die Filipinetti S.A. war ein florierendes Unternehmen, das sich auf Heizung, Lüftung sowie ...Source:
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