AR-Zeitung Nr. 13 / 2003 vom 27. März 2003 - Seite 10
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 21900/23300 23900 * lieferbar ab Herbst 2003 Frontantrieb, fünf Sitze, erhöhte Sitzposition mit guter Rundumsicht, ansprechendes Design und genügend Gepäckraum: Auf den ersten Blick bietet der Kompaktvan Meriva, der am vergangenen Automobilsalon in Genf Weltpremiere feierte, nichts Neues. Oder anders gesagt: In dieser Klassetummeln sich Mitbewerber wie Ford Fusion, Hyundai Matrix,Mercedes-A-Klasse (deutlich teurer), Mitsubishi Space Star und Toyota Yaris Verso, die auch viel Platz auf geringer Aussenlängebieten. Nachdem Opel beim Zafiraals erster Hersteller mit einer voll versenkbaren dritten Sitzbank eine Weltneuheit präsentierte(entweder können sieben Personen mitgeführt oder der Kofferraum vergrössert werden, ohne Sitze auszubauen), trumpfen dieRüsselsheimer beim Meriva mit einer weiteren Innovation auf, die bei keinem anderen Kompaktvananzutreffen ist. SCHIEBBAR Dank einer intelligenten Konstruktion (vorgestellt in AR 33/2002) sorgen verschiebbare Einzelsitze hinten bei Bedarf für viel Beinfreiheit. Die im Verhältnis von 40 zu 20 zu 40 geteilte Rücksitzbank bietet bei Normalkonfiguration drei Personen Platz (Dreipunktgurt für alle). Wegen der geringen Innenbreite ist derPlatz wohl nur für drei Kinder ausreichend. Für Erwachsene dürfte es eng werden. Die Lehnenneigung lässt sichzudem stufenlos verstellen (6 bis 29 Grad). Durch Nachvorneschieben der ...Source:
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