auto motor und sport / Nr. 5 / 2006 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Selbst George W. Bush hat die Signale erkannt. Völlig frei von Umwelt schutz-Aspekten will er die Abhängigkeit seines Landes vom Erdöl aus dem Nahen Osten bis 2025 um 75 Prozent reduzieren. Er setzt auf Bio-Kraftstoff, beispielsweise auf Ethanol. General Motors und Ford wollen bis zu 85 Pro zent Ethanol in ausgewählten Modellen verbrennen. Die Ethanol-Produktion, so rechnen Experten, macht ab ei nem Preis von 40 Dollar pro Barrel Rohöl Sinn. Einen noch radikaleren Schritt plant Schweden: Bis 2020 sollen alle fossilen Brennstoffe durch emeuerbare Ener gien ersetzt werden. Dabei fährt die Automobilindustrie in Europa mit strengen C02-Zielen längst auf Sparkurs. Verständlich, dass Daimler-Chrysler mit sauberen und sparsamen Diesel-Motoren ab Herbst 2006 auf dem ame rikanischen Markt mitmischen möchte. Dann soll auch in Amerika schwefelarmer Dieselkraftstoff angeboten wer den. Außerdem hat Präsident Bush neben dem Hybrid- Antrieb auch für den Diesel steuerliche Vergünstigungen in Aussicht gestellt. Kein Wunder, dass sich da ein Ge rangel zwischen Hybrid-Antrieb, Diesel und alternativen Kraftstoffen abzeichnet (siehe Seite 154). In Deutschland könnte das zarte Pflänzchen alterna tive Energien vielleicht schon bald im Keim erstickt wer den. Biodiesel beispielsweise soll künftig besteuert wer den. Der Staat möchte zehn Cent beim reinen Biodiesel ...Source:
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