Das Auto / Nr. 23 / 1951 - Seite 791
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ist bereits seit vielen Jahren bei Daimler und Lanchester in Verwendung. Die Daten des neuen Motors: Sechszylinder in Reihe, obenliegende Ventile, 77 Bohrung, 108 Hub, Kompression 6.7 : 1, 4100 Umdrehungen, 90 PS, Doppelvergaser, Viergang-Flüssigkeitsgetriebe mit Vorwähler am Lenkrad, Maximalgeschwindigkeit 100 mph, Länge des Wagens 5230 mm, Breite 1600 mm. Der Preis liegt ziemlich hoch: 1500 Pfund plus 683 Pfund Verkaufstaxe. Elegante „CabrioletdevilIe“-Karosscrien bringen Lanchester und der englische Ford. Standard Vanguard erhielt ein neues Gesicht, fast Ford ähnlich. Bei Rolls Royce und Bentley wurde der Motor von 4,2 auf 4,5 Liter aufgebohrt, 100 mph werden versprochen! Ebenso gering sind die Neuigkeiten bei den ausländischen Gästen, die optisch und repräsentativ stark hervortreten. Von den 58 Marken der Show sind immerhin 17 amerikanische, 7 französische, 3 italienische und zum erstenmal auch eine aus Deutschland vertreten. Porsches englischer Ver kaufschef ließ es sich nicht nehmen, zwei 1,3 Liter aus Zuffenhausen nach London zu bringen und zum erstenmal den Bann zu brechen — vielbe sprochen in der englischen Presse. Trotz des Preises von 2100 bzw. 2290 Um ! Neugierde der Besucher. Wirklich ganz neu ist nur der Austin 7, der grö ßenmäßig dem früheren „Seven“ entspricht und in seiner Linie sehr an den „Hereford“ erinnert. Eingebaute Kotflügel, ...Source:
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