AR-Zeitung Nr. 41 / 1981 vom 01.Okt.1981 - Seite 35
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Cachet. Es war die Idee der Ledl-Initianten, einen möglichst sparsamen und wirtschaftlichen Sportwagen zu schaffen. Es werden daher mechanische Aggregate von Ford verwendet, so u. a. die Antriebseinheit des Fiesta; im Ledl AS wird sie als Mittelmotor- Antriebsblock mit Hinterradantrieb eingesetzt. Um ein Eigenlenkverhalten der McPherson-Hinterachse zu vermeiden, wurde sie mit einer Momentabstützung kombiniert. Auch die Vorderachse mit doppelten Querlenkern und Schraubenfedern stammt von Ford. Der Motor leistet bei 1263 cm3 (AS 130) 49, in der Version 1597 cm1 (AS 160) 71 PS. Besonders mit dem letzteren 2-Vergaser-Aggregat dürfte dem 850 kg schweren Fahrzeug ein lebhaftes Leistungsvermögen eigen sein. Die Coupekarosserie besteht erwartungsgemäss aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Sie wird in kombinierten Handauflegeund Spritzverfahren hergestellt und bietet daher einen besonders hohen Festigkeitsgrad. Gewebeund Sandwichverstärkungen sorgen für zusätzlichen Schutz. Der Aufbau sitzt auf Passung im Rahmen. Eine Spezialisolierung soll Motorgeräusche vom Fahrgastraum fernhalten. Bemerkenswerterweise besitzt die Karosserie Reparaturabschnitte zum leichten Beheben von Unfallschäden. Das Chassis besteht aus einem Profilrahmen und wird in Lehren schutzgasgeschweisst. Nebst integriertem Frontund Heckaufprallschutz besitzt es einen ...Source:
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