Citroen Ami 8 - Kein Auto für Spiesser - Hobby 10 1969 - Seiten 96 und 97
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ersten 'Rendezvous' im Festraum des Genfer 'Intercontinental' wirkte er auf mich wie ein Porzellanlöwe aus der späten Ming- Dynastie. Einige Wochen später auf unserem Hof grinste er mich mit seinem ulkigen Gesicht recht unverschämt an: Na, komm her, Banause, du wirst dich noch wundern! Selbiges tat ich fürwahr, hinund hergerissen zwischen einfallsreicher Ingenieurskunst und eigenwilliger Popart. Der Ami 8 soll in seiner Heimat dem erfolgreichen Renault 6 Paroli bieten, die Exportmärkte soll er noch schnell absahnen, ehe ihm der vermutlich im Herbst für den Export freigegebene Renault 6 solche Chancen nimmt. Dieser Chancen begibt sich der auf '8' gebrachte Ami 6 freiwillig durch seine eigenwillige Form, aber auch durch Verzicht auf Universalität, wie sie der Renault zum Beispiel durch die konsequente Kombi-Form verwirklicht. Eine Kofferklappe macht noch keine Kombi-Limousine! Dabei ist vieles am Ami 8 grundgescheit gemacht: Auch er hat die Verbundfederung mit den für die Klasse einmaligen Federungseigenschaften. Sein Frontantrieb ist einwandfrei gelöst. Die Lenkung ist prima und die Schiebe- Schaltung von der Gängigkeit bis zur Abstufung einwandfrei. Die Lenksäule ist abgewinkelt, die Scheinwerfer kann man leicht regulieren, die Sitze sind bequem, und man kann sie ohne weiteres herausnehmen. Lauter ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Citroën Ami 8 (1969) |
| Brand dossiers | Citroën |
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