SwissClassics Revue Nr. 6/2 2005 - Seite 26
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... auch der «Turbo-Look» bestellt werden, das heisst: Optik/Carrosserie des Turbo, Mechanik des Saugers. Und dann wäre da im Mo delljahr 87 noch die Clubsport-Variante mit schmaler Carrosserie, Spoilern und erleichterter Ausstattung. Wie der Name sagt, sollte diese Version den Fans die Möglichkeit geben, schnell ein Fahrzeug für die Rennstrecke zu haben, welches schon ab Werk von allem «Luxus Ballast» befreit war. FAHRERLEBNIS 911 Die Swiss Classics Revue konnte das Elfer-Feeling «erfahren»: Das weisse 911 SC Cabriolet lief im März 1983 in Zuffenhausen vom Produktionsband. Seither ist es knapp 7S000 km gelaufen ein richtiges und entsprechend ge pflegtes Schönwetter-Auto. Hat man die richtige Sitz position im Hochlehner gefunden, gleitet der Blick über die fünf Rundinstrumente mit dem zentral im Blickfeld liegenden dominanten Drehzahlmesser. Diese Anordnung, ja sogar der Armaturen träger, blieb zwischen 1963 und 1997 praktisch unverändert. Beim Anlassen fällt das Zündschloss auf der linken Seite auf - porschetypisch. Nach Dre hen des Zündschlüssels erwacht der Sechszylinder-Boxer sofort zum Leben, die Einspritzanlage sorgt sofort für die richtige Benzinmenge. In kaltem Zu stand ist der Leerlauf etwas unruhig, doch schon nach kurzer Zeit ist das vor bei. Die stehende Kupplung - mit ent sprechender Muskelkraft gedrückt lassen, der Elfer setzt ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...