AR-Zeitung Nr. 35 / 1987 vom 27.Aug.1987 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... einem vollwertigen Station Wagon. Während das Styling der viertürigen Version eher konservativ und zurückhaltend wirkt, umfasst die Gestaltung der Heckpartie beim Kombi moderne Stilelemente. Beide Karosserievarianten lassen aber etwas den Schmiss und die Eigenständigkeit vermissen, welche das Celica-Coupe aus dem gleichen Hause auszeichnet. Verglichen mit den eher kantigen Linien des zwischen 1982 und 1986 gebauten Vorläufers erscheint die jüngste Auflage abgerundeter und windschlüpfiger, der Luftwiderstandsbeiwert bleibt allerdings mit 0,35 für heutige Begriffe Mittelmass. Dafür wird der Innenraum nicht - wie bei einigen besonders aerodynamischen Limousinen - durch stark geneigte Scheiben aufgeheizt, und beim Öffnen der Türen tropft auch kein Regenwasser auf die Sitze. Als typisches Familienauto bietet der 4,52 m bzw. als Kombi 4,61 m lange Toyota Camry mit Frontantrieb und quergestelltem Motor grosszügige Platzverhältnisse für Insassen und Gepäck. Verwöhnt werden besonders die Passagiere auf den gut ausgeformten Vordersitzen, aber auch hinten finden selbst grossgewachsene Personen ausreichend Kopffreiheit vor. Da der Radstand des Camry mit 260 cm etwas kürzer ist als bei einigen Klassengegnern, ist jedoch der Knieraum für die «Hinterbänkler» nur als durchschnittlich zu taxieren. Der beträchtliche hintere Überhang sorgt andererseits für einen grossen ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Toyota Camry (1987) |
| Brand dossiers | Toyota |
| Location / event | |
| People |
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