SwissClassics Revue Nr. 5/1 2005 - Seite 41
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Neusten aus, was die automobile Entwicklung zu bieten hatte. Für die Beschleunigung sorgten zwei neu entwickelte V8- Motoren mit 303 bzw. 345 PS. Das Cockpit er hielt einen Trommeltacho, der beim Überschrei ten einer voreinstellbaren Geschwindigkeit die Farbe wechselte. Das Automatikgetriebe wurde über Drucktasten in der Lenkradnabe bedient, genannt TeleTouch Drive. Überhaupt liess sich praktisch alles über elektrische Drucktasten be dienen, von der Sitzeinstellung über die Fenstera cette ipoque. Deux nouveaux moteurs V8) de respecti vement 3 03 et 345 ch (SAE)) assuraient des accilirations tres convaincantes. Le campteur de vitesse changeait de couleur lorsqu On dipassait la vitesse preselectionnie. La bofte de vitesses automatique etait cammandee par un .rys teme de touches integrees au volant baptise Tele10uch Drive. Pratiquement chaque cammande pouvait are dflc tuee ilectriquement par simple pression d'une tauche: le reglage du siege) l'abaissement des vitres et l'ouverture du cqffre. Le conducteur pouvait meme lubrjfier le cluissis avec une tauche grace au .rysteme RJwer Lubrjficator. Seiner Zeit voraus: Edsel TeleTouch Drive En avance sur son temps: le T eIe Touch Drive de I'Edsel EDSEL TELETOUCH DRIVE YOU CAN SHIFT WITHOUT LIFTING A HAND FROM THE WHEEL YOII c:atI drMU\ EdMlpark k~ iI._ roc:k n witl\out Iiflina. ha..cI ...Source:
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