auto motor und sport / Nr. 7 / 1968 - Seite 26
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Unterzeichnete Resolution (siehe Kasten) verlas, füh|te man sich erinnert an Serge Jaroff, derseinem Don Kosaken-Chorgleich den Einsatz geben wird: aber es kam nichts. Sie kannten sich nicht. Sie hatten Neu in Genf Audi Typ 60 mit 1,5 Liter-Motor Autobianchi Primula mit Fiat 124-Motor, Coupé mit Fiat 1,4 Liter ohv-Motor DAF Typ 55 Coupé Fiat 850 Coupé und Spider mit 903 ccm-Motoren Iso Grifo mit 7 Liter V8-Motor Lamborghini 400 GT 2 + 2 Spada, 400 GT 2 + 2 Islero Mercedes-Benz 300 SEL 6,3 V8 MG Ado 16 1300 ccm-Zweivergaser Monteverdi 375 L Viersitzer mit 7,2 Liter-Chrysler V8 Opel Commodore Caravan Renault 16 TS mit 1565 ccm-Motor Vauxhall Viva GT mit 2 Liter-, Ventora mit 3,3 Liter-Motor KAROSSERIEN Bertone 3 Liter-Rennsportwagen Pan ther, Fiat 850 Sport Racer, Michelotti DAF Spezial-Coupé, Fiat 850 Coupé, Strandfahrzeug Silette, Pininfarina Prototyp Ferrari P 5 Rennsportwagen, Fiat Dino Ginevra, Vignale Prototyp Matra 530. nicht geübt. Vor dem braungebrannten Fiat- Gewaltigen Dr. Giovanni Agnelli („Unter anderm bauen wir auch Autos") stand der baumlange, unbegrenztes Vertrauen aus strahlende Nordhoff-Nachfolger Dr. Lotz („Jeder VW-Nachfolger ist mir recht, mei netwegen mit Vorderradantrieb und was sergekühltem Motor auf dem Dach, wenn er sich nur lange genug verkauft"), Opel- General Mason zelebrierte mit rosigem Ge ...Source:
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