AR-Zeitung Nr. 14 / 1993 vom 1. April 1993 - Seite 51
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Erfolge der Strategie. Senna hatte schon in der25. Runde zu den Boxen fahren müssen, als Strafe zehn Sekunden, weil er unter gelber Flaggeeinen Rivalen überholt hatte Erstmals Pate Car Seit dem letztjährigen GrossenPreis von England darf das Rennleitungsauto, der PaceCar, in gefährlichen Situationen auf die Strecke geschickt werden, bei gleichzeitiger Neutralisierung des Rennens (Überholverbot). Erst in Brasilien kam nun diese relativ neue Regelzum Tragen, und zwar im Verlaufe der 29. Runde, nachdem der Tyrrell von Katayama undder Footwork von Suzuki auf der Zielgeraden ins Schleuderngeraten waren und nach einem heftigen Aufprall als Wracksliegenblieben. In der ersten Kurve erwischte es auch Christian Fittipaldi auf Minardi-Ford; auch sein Fahrzeug lag quer und wurde nun von demhilflos herbeischleudernden Leaderwagen Alain Prosts gerammt,, denn mit seinen Slicks hatte der dreifache Weltmeister im Gewitterregen - nachdem er Nr. 14/1. April 1993 auch über die von den Unfällen von Katayama und Suzuki herrührenden Wrackteile gefahren war - die Herrschaft über sein Auto verloren; damit folgteauch für ihn das Aus Regen half Senna Nach einigen Runden war die«Fahrrinne» der Bahn wieder abgetrocknet, und der Pace Carzog sich nach acht Runden zurück, worauf Dämon Hill -nachdem die Fahrer wieder auf Trockenreifen umgestellt hattendas Feld vor Senna, ...Source:
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