Auto exklusiv Nr. 4 / 1984 Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 4/84 Ende 1954 ihre Gegner schla gen können, aber die damals geltende Handicap-Formel versetzte sie ins Hintertreffen. Ein zweiter und ein dritter Platz waren die besten Ergeb nisse dieser letzten Generation von Lancia D alias Carrera- Rennsportwagen. Die grosse Schrottaktion Giannis Interesse an dieser Klasse war erloschen, und er zeigte dies deutlich. Wie zwei Jahre vorher, als auf seinen Befehl alle Spezial-Rennsport- Aurelias im Werk vernichtet wurden, gab er den Auftrag, alle Wagen und Ersatzteile der Typen D 20/23/24/25 zu ver schrotten. Ein trauriger Tag, so erinnert sich der Turiner Lancia-Ken ner Guido Rosani. Rosanis Va ter war Architekt und entwarf unter anderem das neue Hauptgebäude an der Via Vin cenzo Lancia. Rosani, techni scher Berater bei Olivetti, der zu Beginn der siebziger Jahre noch einige Monate Team-Ma nager bei Ferrari war, hörte durch seinen Vater, was Lan cia vorhatte. Um dieses Schau spiel mitzuerleben, blieb er der Schule fern. Und das Er eignis prägte sich ihm unaus löschlich ein. Wie durch ein Wunder blie ben eine Anzahl Motoren so wie die Konstruktionspläne er halten. Aber alle D 20 gingen verloren, nur ein D 23 konnte der Verschrottung entrinnen. Lancia liess sich sogar über zeugen, einen D-24-Carrera dem Museum Biscaretti di Ruffia zu schenken. Hinterher fand man noch einen nicht fertig gebauten D25 in einem Ne bengebäude der Fabrik, ...Source:
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