AR-Zeitung Nr. 6 / 1991 vom 7. Februar 1991 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... zusätzlich auch im aufstrebenden Markt der leichten Geländewagen aktiv würde, zumal General Motors seit langem nicht nur bei Suzuki, sondern auch bei Isuzu finanziell engagiert ist. Laut Opel-Auskunft erzielte dereuropäische 4x4-Markt im vergangenen Jahrzehnt eine Steigerungsrate von beeindruckenden 700 %; dazu vermochte allerdings General Motors wenig(trotz Vectra 4x4 und Chevrolet Blazer) oder nur indirekt(Isuzu Trooper, Suzuki) beizutragen. Nach Analyse dieser fürGM eher unerfreulichen Sachlage wurde 1987 die «IBC Vehicle» (Isuzu-Bedford-Co.) gebildet, mit dem Ziel, in den modernisierten Bedford-Werkshallen von Luton leichte Geländewagen herzustellen. Noch indiesem Jahr soll die Produktion des neuen Geländewagens anlaufen, der am Genfer Salon als Opel Frontera seine Weltpremiere feiern wird. Unter der Blechhaut des in zwei Karosserieversionen gebauten Frontera versteckt sich der vor knapp einem Jahr inden USA erstmals präsentierte Isuzu Rodeo bzw. der im Frühjahr 1989 lancierte Isuzu Amigo. Für den auf diesem Duo aufbauenden Opel Frontera wirdein «local content» von 80 % auf Basis Wertschöpfung angepeilt, damit der Neue als europäisches Produkt Anerkennungfindet. Chassis, Karosserie und Interieur sowie Motoren stammen aus englischer bzw. kontinentaleuropäischer Fertigung; von Isuzu aus Japan werden lediglich die ...Source:
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