auto motor und sport / Nr. 4 / 1992 - Seite 35
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Neun Jahre lang wurde der Space Wa gon nahezu unverändert gebaut - eine Ausdauer-Bestleistung im schnellebigen Land der auf gehenden Sonne, wo eine Mo dellgeneration selten mehr als vier Jahre überdauert. Kompaktes und übersichtliches Armaturenbrett, weiße Skalen Seit Anfang 1992 wird nun der Space Wagon der ersten Generation ersetzt. Nachfolger ist nicht ein Auto, sondern ein ungleiches Brüderpaar: Mitsu bishi Space Wagon und Space Runner. Während der neue Space Wagon mit vier konven tionellen Türen, Heckklappe und sieben Sitzen dem Vorbild des Urtyps folgt, geht der Run ner eigene Wege. Seine extrem keilförmige und immerhin 1,64 Meter hohe Karosserie hat vorn zwei Türen und - neben einer riesigen Heckklappe - auf der rechten Seite eine Schiebetür zum Fond. Diese eigentümliche Lö sung birgt Vorund Nachteile. Zwar ist die Schiebetür sehr leichtgängig und beansprucht beim Öffnen wenig Platz, doch die Karosserieöffnung, die sie freigibt, ist kaum größer als bei einer herkömmlichen Tür. Reist der Fahrer allein und hat er Handgepäck, so muß er schon für das Verstauen einer Einkaufstüte im Fond einmal um das Auto herumlaufen. Im merhin ist so gewährleistet, daß hinten aussteigende Kinder stets auf der der Fahrbahn abge wandten Seite das Auto verlas sen können. So wichtig war den Mitsubishi-Technikern dieses Detail, daß ...Source:
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