auto motor und sport / Nr. 14 / 1994 - Seite 14
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 94 Den Mief früherer Jahre will Ford beim Fiesta auch im Innenraum vertreiben. Das Ar maturenbrett präsentiert sich neu gestaltet, und die verbes serten Sitze erhalten poppigere Bezüge, in Anlehnung an die jetzt bereits im Handel be findliche Ausstattungsvariante Calypso. Die Abmessungen werden sich beim neuen Fiesta gegen über dem Vorgänger kaum ver ändern, der Radstand bleibt so gar gleich. Bremsanlage und Lenkung werden dagegen mo difiziert. Zwei Jahre hat der Dauer brenner Fiesta Zeit, sich auf dem Markt zu etablieren, dann bekommt er Konkurrenz aus dem eigenen Haus. Was auf dem letzten Genfer Autosalon im Frühjahr noch als Studie be staunt wurde, soll dann in Serie gehen: Das Modell Ka ist De signgrundlage für den neuen Ford-Kleinstwagen. Damit will sich Ford rechtzeitig Anteile an einem Markt sichern, den VW in absehbarer Zeit mit dem an gekündigten 15 000 Mark-Au to, Audi mit dem Al und Opel mit dem sogenannten O-Car besetzen wollen. Die Neuentwicklung basiert zwar auf der Bodengruppe des Fiesta und wird auch über den gleichen Radstand verfügen. In der Länge soll er aber rund 30 Zentimeter weniger messen als der größere Bruder. Mit diesem Anklänge an den neuen Fiesta: ovales Heckfenster Modell beabsichtigt Ford dann auch, zukunftsweisende An triebskonzepte in Serienreife vorzustellen. Gedacht wird an einen Hybridantrieb und ...Source:
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