auto motor und sport / Nr. 20 / 2009 - Seite 82
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Werkstoffe und Verfahren von Audi Leichtbau-Materialien Audi widmet sich auf der IAA dem Thema Leichtbau. Aus gutem Grund, lässt sich doch durch 100 Kilo weniger Gewicht rund ein halber Liter Sprit pro 100 Kilometer einsparen. So soll in Zukunft neben Aluminium verstärkt Magnesium zum Einsatz kommen. Neue Legie rungen, die höhere Belastungen ver kraften, machen es möglich, den Werkstoff direkt am Motor einzuset zen. Bei den V6-Benzinern werden daher Ölwanne und Nockenwellen kasten aus Magnesium gefertigt. Wie sehr um jedes Gramm ge feilscht wird, zeigen neuentwickelte Auspuffrohre mit variabler Wand stärke. Damit kann in weniger belas teten Zonen ein dünnwandiges Rohr AUDI SPACEFRAME Zum Schweißen der R8-Karosserie aus Alu bedarf es besonderer Verfahren (rechts) realisiert werden. Die High-Tech-Rohre machen Auspuffanlagen rund zehn Prozent leichter. Weitere Projekte sind Dachrahmen aus Kohlefaser und Bat teriekabel aus Alu statt Kupfer. Ampel-Assistent von Audi und Zusatzkamera von TRW Fahrerassistenz-Systeme Autos mit ihrer Umwelt zu ver netzen, ist das Ziel von Carto- Infrastructure-Kommunikation (K2I), an der momentan viele Hersteller ar beiten. Audi zeigt dabei, wie es aussehen könnte, wenn Ampeln und Fahrzeug per Funk verbunden wer den. So lässt sich im Cockpit die Ge schwindigkeit anzeigen, mit der eine Kreuzung ohne Stopp ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...