AR-Zeitung Nr. 30 / 2002 vom 25. Juli 2002 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... elektron. BenzineinspritzungBosch ME7.8; 2 Abgas-Turbolader, max. Ladedruck 2 bar, 2 Intercooler. Der grosse Heckflügel ist manuell verstellbar. GT2 nur, wenn man ihn von derLeine lässt. Gegenüber dem frei saugenden GT3 mit 360 PS (Produktion eingestellt) stemmt sich der GT2 nochmals eine ganze Liga höher. Der Dampf ist unglaublich. Gewiss: Ein Lamborghini Murcielago geht nochmals etwas besser,und ein Ferrari M575 steht ihm kaum nach. Aber die Leichtigkeit,wie sich der GT2 auf den Mond schiesst, hat für ein strassenverkehrstaugliches Auto etwas Überirdisches. Ein 0-300-km/h-Wert (34,8 s) ist ein Novum in einer AR-Messtabelle, und die Spitze von 315 km/h (Tachoanzeige: 324km/h) ist realistisch. Und was die 5,2 s für den Zwischenspurt von 80 auf 160 km/h im III. Gang bedeuten, kann einem am besten ein Kampfjetpilot erzählen (zumVergleich 911 Turbo: 6 s). Man versteht die Porsche- Verantwortlichen, dass sie so etwas auf die Räder stellen mussten; schliesslich verfügt heutzutage schon ein optisch unverdächtiger Kombi wie der Audi RS6 über450 PS. Und so wird sich die Leistungsspirale munter weiter drehen... Beim Umsteigen vom GT2 auf ein durchaus potentes Automobil mit sagen wir 220 PS verkümmern dessen Fahrleistungenzur Lächerlichkeit. Der GT2 vernascht auf abgesperrter Streckeeinfach alles, was ihm in die Quere kommt. Mit Fahrfreude hat dies auf die ...Source:
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