auto motor und sport / Nr. 6 / 1963 - Seite 12
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Kurven ist das Fiat-Coupe in seinem Ele ment. In seiner allgemeinen Ten denz ist es eindeutig untersteuernd, ohne aber schwerfällig zu wirken. Vor allem in den beiden unteren Gängen ist zudem in jeder Lage soviel Kraftüberschuß vorhanden, daß mit dem Gaspedal das Heck zum Wegwischen gebracht werden kann, so daß man mit Gas und Lenkung in reizvollem Zusammen spiel jede beliebige Kurvenlage er zielen kann. -gg- 17. 1. 1963 USA VW 1500 KARMANN-GHIA Einer der allerersten Eindrücke, die man gewinnt, ist der einer sehr angenehmen Handlichkeit. Genau wie sein mehr weltlicher Schwester typ vermittelt der Karmann-Ghia Spaß beim Fahren, ist außerordent lich wendig und bringt es immer wieder fertig, den Eindruck einer den nüchternen Werten der Stopp uhr überlegenen Behendigkeit und Geschwindigkeit hervorzurufen . . . in anderen Worten: er hat ent schieden sportliche Eigenschaften und ladet ständig dazu ein, die täglichen Fahrstrecken zu genießen. TESTSPIEGEL Im allgemeinen entspricht die Stra ßenlage des Karmann-Ghia genau der der Limousine, mit der bemer kenswerten Ausnahme, daß die Seitenwindempfindlichkeit viel ge ringer ist. Was auch immer der Grund dafür sein mag, so ist das jedenfalls eine ebenso willkommene wie notwendige Verbesserung. Die Fahrleistungen sind ein wenig besser als bei der Limousine - besonders im oberen Geschwindig ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...