auto motor und sport / Nr. 19 / 1975 - Seite 86
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 1975 Œ53D Audi-Vater Ludwig Kraus: „Wer unter dem Zeitdruck des Rennbetriebs ar beitet, der ist geprägt.“ Der Rennsport sei entartet und tauge längst nicht mehr, den Bau von Serienautos zu befruchten. So argumentie ren jene, die dem Motor sport eine Legitimation ab sprechen. Daß der Renn sport aber zumindest taugt, die fixesten und konsequen testen Ingenieure zu formen, steht allenthalben außer Zweifel. Beispiel: Audi NSU. „Wer einmal unter dem Zeit druck des Rennbetriebs ge arbeitet hat, der ist ge prägt“, erklärt Dr. h. c. Lud wig Kraus, der ehemalige Mercedes - Silberpfeil - Kon - strukteur. Er führte bis vor zwei Jahren das Regiment unter den Technikern in In golstadt und war für den VW-Konzern so etwas wie der Leiter des mobilen Ein satzkommandos. Nicht die überlegene Genialität, son dern die Erfahrung im Arbei ten unter extremem Zeit druck verhalt den Ingolstädtern unter Kraus dazu, mit zwei entscheidenden Grund versionen des jetzigen Kon zern-Programms, dem Audi 80/Passat und dem Audi 50/ Polo, schneller fertig zu wer den als die konkurrierenden Wolfsburger Techniker. Die Kontinuität des Renn tempos und der Konsequenz ist in Ingolstadt auch nach Kraus' Ausscheiden in den Ruhestand gewährleistet: Ferdinand Piëch, der seit 1. August Technik-Vorstand in der Ingolstädter Konzern- IN-AH 54 TOÎEB "]i A Ro ...Source:
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