AR-Zeitung Nr. 29 / 2002 vom 18. Juli 2002 - Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... liegtgemäss BfE auch klar unter einer zwischen dem Verkehrsdepartement (Uvek) und autoschweiz (Vereinigung Schweizer Automobil-Importeure) im Februar 2002 vereinbarten Vorgabe, die eine durchschnittliche Absenkung um 3 % pro Jahr von 8,4 L anno 2000auf 6,4 L im Jahr 2008 vorsieht. Deshalb werden nun die Möglichkeiten einer verstärkten Förderung von Diesel, Erdgas und Biotreibstoffen geprüft. Zudem soll diesen Herbst die so genannte Energieetikette zur Propagierung von energieeffizienten Fahrzeugen eingeführt werden, -ie- Nun kommt die Westseite des Baregg dran Bis Ende Juli ist der AnschlussBaden West auf der A1 teilweise gesperrt, später werden Fahrspuren verlegt. Das ist nötig,weil jetzt auf der Westseite des Bareggtunnels gearbeitet wird -für zwei Jahre. In den letzten Monaten konzentrierten sich die Arbeiten am Bareggausbau auf die dritte Tunnelröhre und auf den Bau der Überdeckung Neuenhof. Sichtbares Zeichen für den Baufortschritt ist ein dreitägiges Fest zur Eröffnung der dritten Röhre im Rahmen des Kantonsjubiläumsim Mai 2003, das schon heute die Bezeichnung «Der Aargau hat die grösste Röhre» bekommen hat. BEHINDERUNGEN Vorerst aber fahren auch auf der Westseite die Bagger auf. Zwischen dem Tunnel und der Reussbrücke bei der Verzweigung Al/ A3 werden die Spuren für den Verkehr mit drei Röhren angepasst, weitere Instandstellungen ...Source:
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