AR-Zeitung Nr. 22 / 1982 vom 27.Mai.1982 - Seite 14
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... von Datsun und Toyota deutlich geschlagengeben ... Nun ist freilich klar, dass diese irreführenden Informationen Teil einer bestimmten Strategie sind: einer Strategie, die mit dem Kleberkrieg am Genfer Salon und der «Unabhängigkeitserklärung» von Volkswagen ihren Anfang nahm. Die gebeutelte europäische Autoindustrie will mit der Propaganda die Söhne Nippons besiegen! Glücklicherweise lässt sich jedoch der Konsument immer noch vom Portemonnaie leiten und gelangt somit trotz aggressiver Plakate zum Japan-Auto. Nein, meine Herren, so wird man den fernöstlichen Autogiganten nicht in die Schranken weisen können! Zum Artikel «Mehr Vernunft in der Formel 1!» in «AR» 21/1982 Es ist sehr verdienstvoll, dass sich Paul Frere für eine vernünftigere GP-Formel einsetzt. Dass er eine Verbrauchsformel vorsieht, ist ohne Zweifel zeitgemäss. Enttäuscht hat mich in seinen Ausführungen nur die Vorschrift: «Die Räder sollen (in erster Linie aus Traditionsgründen) von oben ganz sichtbar - also nicht abgedeckt - sein.» Wenn sich die in voller Drehung begriffenen Räder der Wagen von Mass und Villeneuve im Grossen Preis von Belgien nicht berührt hätten, so wäre wohl Villeneuves Ferrari nicht in so verhängnisvoller Weise in die Luft katapultiert worden. S. G., Bern Es hat 100 Millionen Benutzer gebraucht, bis endlich ernsthaft die Frage aufgeworfen wurde, ob «Tempo 80» im ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...