AR-Zeitung Nr. 11 / 1998 vom 12. März 1998 - Seite 37
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... De-Tomaso-Plane Fast hatte es danach ausgesehen, als würde De Tomaso, die neben Lamborghini letzte Fiatunabhängige Traditionsmarke Italiens, sanft der Vergangenheit anheimfallen. Doch wie uns Santiago De Tomaso, der Sohndes infolge Schlaganfalls invalid gewordenen Firmengründers, inGenf versicherte, wurden im vergangenen Jahr entgegen anderer Angaben stets noch rund ein Dutzend Sportwagen gebaut. Den Genfer Salon nutzt die Firma nun zu einem Neustart der Zusammenarbeit mit dem amerikanischen Grossimporteur Kjell Ovale. Ovale, der sich nun ebenfalls durch seine Söhne vertreten lässt, hatte sich in der Nachkriegszeit u. a. als kalifornischerMG-Händler, später als VW- Käfer-Importeur und ab 1970als Besitzer der englischen Jensen Motors einen Namen gemacht. Später hatte er die Maserati Import Company gegründet; Maserati stand damals in De-Tomaso-Besitz! Ovales Firma ist die British Motor Car Distributors Ltd. (BMCD). Sieverfügt heute entlang der Bucht von San Francisco noch über zehn Verkaufspunkte, die sichdiversen englischen, japanischen und deutschen Markenwidmen Künftig wird nun als exklusive Liebhabermarke De Tomaso hinzukommen. Hierzu hatBMCD die De Tomaso Automobiles Ltd. (DAL) gegründet. Dieses Unternehmen übernimmt den weltweiten Verkauf des Mittelmotorcoupes De Tomaso Guarä und zudem die Herstellung und den internationalen Vertrieb (mit ...Source:
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