auto motor und sport / Nr. 21 / 1998 - Seite 8
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... NEUES VOM AUTO <4 ► Vorbild D-Type X Das XK 180-Design ist eine Mischung aus klassischen und modernen Elementen Flache Schei ben und riesige Aluräder doku mentieren Sportsgeist Keine Fensterheber oder Airbags, aber zahlreiche Schalter und Instrumente Erstmals seit 50 Jahren und dem XK 120 stellt Jaguar wieder einen zwei sitzigen Sportroadster vor. Die in Anleh nung an die Höchstgeschwindigkeit von 180 Meilen (290 km/h) XK 180 genann te Konzeptstudie basiert auf dem XKR, ist aber 34,5 Zentimeter kürzer. Ihre handgefertigte Alukarosserie wurde von der firmeneigenen Spezialabteilung SVO entwickelt, das Design nimmt Anleihen beim einstigen Rennwagen D-Type. Dazu zählen der ovale Lufteinlaß, die Hutzen hinter den Sitzen und die niedrige, seit lich herumgezogene Verglasung; ein Ver deck ist nicht vorgesehen. Für Rennat mosphäre im Innenraum sorgen leder bezogene Schalensitze mit Hosenträger gurten sowie ein Armaturenbrett aus ge masertem Aluminium mit zahlreichen Rundinstrumenten. Das Fahrwerk wurde mit Rennstoßdämpfern, Brembo-Bremsen sowie zweiteiligen 20 Zoll-Alufelgen auf den verstärkten Vierliter-V8-Motor abgestimmt, der 450 PS leistet. Auch die aus dem XKR übernommene Fünf gang-Automatik wurde verfeinert und läßt sich nun sequentiell durch Tippta sten am Lenkrad betätigen. Eine Serien fertigung des XK 180 ist von Jaguar nicht ...Source:
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